Запросить цену

Шасси

  • Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения соединенных поперечными балками, выполнены из конструкционной низколегированной стали OVAKO (Швеция) работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С.
  • Опорное устройство JOST грузоподъемностью 24 т. с управлением справа.
  • Шкворень JOST 2-х дюймовый  в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726.
  • 2 противооткатных упора (башмака).
  • Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса.
  • Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00.
  • Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями.
  • Задние резиновые отбойники.
  • Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01.
  • Крепление груза: 24 крепежных кольца.
  • Крепежные кольца на стойках для перетяжки ремнями кузова по диагонали

Подвеска

  • 3-х осный агрегат BPW или GIGANT барабанного типа, адаптированный для эксплуатации в России,  допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг.
  • Устройство подъема передней оси автоматического типа.
  • Пневматическая подвеска с возможностью подъема/опускания.
  • Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное).
  • Шины размерностью 385/65R22,5 (европейского производителя).
  • Стальные диски 22,5х11,75.

Тормозная система

  • Пневматическая электронная тормозная  система WABCO  EBS 2S/2M (24 V).
  • Датчики АБС на второй оси.
  • Тормозные камеры мембранного типа.
  • Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях.
  • Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая).
  • Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование

  • Электрооборудование VIGNAL во взрывобезопасном исполнении с напряжением  в сети 24 вольта.
  • Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.
  • Габаритные боковые фонари – 8 шт.
  • Фонари освещения номерного знака – 2 шт.
  • Пятикамерные задние фонари со светоотражателями.
  • Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.
  • Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом).

Пол

  • Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность.
  • Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4 460 кг.
  • Возможен вариант усиленния пола из рифленого металлического листа.

Торцевая стена

  • Передняя стальная стенка. Пневмо- и электроразъемы на высоте около 1000 мм от седельно-сцепного устройства.
  • Задняя стенка Алюминиевые задние ворота европейского производства.

Каркас тента

  • 6 стальных средних стоек HESTAL (Германия).
  • 2 задние стальные, съемные стойки.
  • Все стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины.
  • 4 ряда деревянных перекладин слева и справа.
  • Сдвижной каркас крыши EDSCHA (Германия) , позволяющий производить боковую и верхнюю загрузку.

Борта

  • 4 шт. боковых бортов слева и 4 шт. справа высотой 600 мм из анодированного алюминия POMMIER GROSS Aluminium (Германия) .
  • Возможен вариант усиления бортов оцинкованым листом толщиной 2 мм.
  • Лестница телескопического типа.

Тент

  • ПВХ, ткань FERRARI (Франция) серия 705, таможенное исполнение, со светопропускающими полосами на крыше
    • плотность материала 670 гр/м2;
    • сопротивление на разрыв 280/280daN/5 сm
    • сопротивление при прорыве 30/30daN/5 сm
    • адгезия 9daN/5 cm
    • температурный режим работы ткани -30°С / +70°С.

Покраска

  • Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом.
  • Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur  с предварительным  нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии.
  • Стандартный цвета шасси, передней стенки, стоек и внешней обвязки синий (RAL 5005). По заказу - красный (RAL 3000), черный (RAL 9005).
  • Цвет тента серебристо-серый, 30% рекламы STEELBEAR.
  • Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая).
  • Заднее защитное устройство серебристого цвета.
  • Колесные диски серебристо-серые.

Дополнительно

  • Пластиковый инструментальный ящик.
  • Рамка под номер.

Опционально

  • Преобразователь напряжения 12/24 Вольт.

Характеристики:

Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600 мм по ISO 1726.

Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного шасси ок., кг 7 200
Распределение полной массы на ССУ, кг 11 000
Распределение полной массы на оси, кг 27 000
Длина габаритная, мм 13 700
Длина внутренняя, мм 13 620
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина внутренняя, мм 2 470
Высота габаритная, мм 4 000
Высота внутренняя, мм 2 690
Объем кузова, м3 90,5
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150
Высота погрузочная, мм 1 280
Колесная колея, мм 2 040
Рессорная колея, мм 1 300

Перейти к фотогалерее >>

Дополнительную информацию вы можете получить по телефону: 8-800-7070-444 (звонок по России бесплатно) или у наших дилеров в вашем регионе

Полуприцеп-зерновоз STEELBEAR с тягачом VOLVO 6х4, ограниченной серии Volvo Ocean Race
16.11.2017

На АО «ВОМЗ» STEELBEAR продолжаются отгрузки полуприцепов-зерновозов нового поколения из шведской стали STRENX 700MC.

Подробнее »
4-осные полуприцепы-контейнеровозы STEELBEAR три года на рынке: универсальные или под груз наливной – выбирай себе любой!
09.11.2017

На Великолукском заводе началась отгрузка крупной партии актуальных на сегодняшний день четырёхосных полуприцепов-контейнеровозов под наливной груз, разработанных в соответствии с нормами весового контроля.

Подробнее »
Лесовозные полуприцепы STEELBEAR – лидеры на рынке Северо-Запада!
03.11.2017

На Великолукском заводе началась отгрузка крупной партии полуприцепов сортиментовозов  для постоянного клиента из Северо-Западного региона. Техника будет эксплуатироваться в вологодских и архангельских подразделениях клиента – крупнейшего оператора лесосырья.

Подробнее »