Запросить цену

Шасси

  • Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения соединенных поперечными балками, выполнены из конструкционной низколегированной стали OVAKO (Швеция) работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С.
  • Опорное устройство JOST грузоподъемностью 24 т. с управлением справа.
  • Шкворень JOST 2-х дюймовый  в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726.
  • 2 противооткатных упора (башмака).
  • Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса.
  • Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00.
  • Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями.
  • Задние резиновые отбойники.
  • Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01.
  • Крепление груза: 28 крепежных колец.
  • Крепежные кольца на стойках для перетяжки ремнями кузова по диагонали

Подвеска

  • 3-х осный агрегат BPW / GIGANT / SAF барабанного типа, адаптированный для эксплуатации в России,  допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг.
  • Устройство подъема передней оси автоматического типа (при осях GIGANT).
  • Пневматическая подвеска с возможностью подъема/опускания.
  • Колесо в сборе 7 шт (вкл. 1 запасное).
  • Шины размерностью 385/65R22,5 (европейского производителя).
  • Стальные диски 22,5х11,75.

Тормозная система

  • Пневматическая электронная тормозная  система WABCO  EBS 2S/2M (24 V).
  • Датчики АБС на второй оси.
  • Тормозные камеры мембранного типа.
  • Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях.
  • Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая).
  • Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование

  • Электрооборудование VIGNAL во взрывобезопасном исполнении с напряжением  в сети 24 вольта.
  • Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.
  • Габаритные боковые фонари – 8 шт.
  • Фонари освещения номерного знака – 2шт.
  • Пятикамерные задние фонари со светоотражателями.
  • Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.
  • Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом)

Пол

  • Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность.
  • Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4 460 кг.
  • Возможен вариант усиленния пола из рифленого металлического листа.

Торцевая стена

  • Передняя стальная стенка.
  • Пневмо- и электроразъемы на высоте около 1000 мм от седельно-сцепного устройства.

Задняя стенка

  • Алюминиевые задние ворота европейского производства.

Каркас тента

  • 8 стальных средних стоек HESTAL (Германия).
  • 2 задние стальные, съемные стойки.
  • Все стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины.
  • 4 ряда деревянных перекладин слева и справа.
  • Сдвижной каркас крыши EDSCHA (Германия) , позволяющий производить боковую и верхнюю загрузку.

Борта

  • 5 шт. боковых бортов слева и 5 шт. справа высотой 600 мм из анодированного алюминия POMMIER GROSS Aluminium (Германия) .
  • Возможен вариант усиления бортов оцинкованым листом толщиной 2 мм.
  • Задний борт из анодированного алюминия POMMIER GROSS Aluminium высотой 600 мм. 3 стяжки на борту.
  • Складная ступенька на заднем борту.

Тент

  • ПВХ 650 г/м2.

Покраска

  • Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом.
  • Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии.
  • Стандартный цвета шасси, передней стенки, стоек и внешней обвязки черный (RAL 9005). По заказу - красный (RAL 3000), синий (RAL 5005).
  • Цвет тента серебристо-серый, 30% рекламы STEELBEAR (RAL 9005).
  • Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая).
  • Заднее защитное устройство серебристого цвета.
  • Колесные диски серебристо-серые.

Дополнительно

  • Пластиковый инструментальный ящик.
  • Рамка под номер.

Опционально

  • Преобразователь напряжения 12/24 Вольт.

Характеристики:

Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600 мм по ISO 1726.

Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 38 000
Масса снаряженного шасси ок., кг 7 200
Распределение полной массы на ССУ, кг 11 000
Распределение полной массы на оси, кг 27 000
Длина габаритная, мм 13 700
Длина внутренняя, мм 13 620
Ширина габаритная, мм 2 550
Ширина внутренняя, мм 2 470
Высота габаритная, мм 4 000
Высота внутренняя, мм 2 690
Объем кузова, м3 90,5
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150
Высота погрузочная, мм 1 280
Колесная колея, мм 2 090
Рессорная колея, мм 1 300

Перейти к фотогалерее >>

Дополнительную информацию вы можете получить по телефону: 8-800-7070-444 (звонок по России бесплатно) или у наших дилеров в вашем регионе

Полуприцепы тралы (тяжеловозы) STEELBEAR набирают популярность среди компаний ЛПК!

Полуприцепы тралы (тяжеловозы) STEELBEAR набирают популярность среди компаний ЛПК!

07.06.2018

На Великолукском заводе продолжаются отгрузки полуприцепов тяжеловозов. Тральная техника STEELBEAR получает признание у лесозаготовительных компаний России и Беларуси.

Подробнее »
Полуприцепы-контейнеровозы STEELBEAR – снижаем вес!

Полуприцепы-контейнеровозы STEELBEAR – снижаем вес!

24.05.2018

Специалисты конструкторского бюро АО «ВОМЗ» STEELBEAR продолжают решать задачи снижения веса прицепной техники без потери ее прочностных характеристик –  сверхпрочное шасси давняя отличительная черта бренда «STEELBEAR».  И вот результат, с конвейера Великолукского завода вышел лёгкий 3-осный  полуприцеп контейнеровоз под 40’’ футовый контейнер.

Подробнее »
Поздравляем с 9 Мая - Днем Великой Победы!

Поздравляем с 9 Мая - Днем Великой Победы!

08.05.2018

Коллектив АО «ВОМЗ» STEELBEAR поздравляет вас с Днем Великой Победы!

Подробнее »