Цена от 2445000 руб.
Запросить цену

Шасси

  • Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской cтали OVAKO), соединенных поперечными балками;
  • Продольные и поперечные балки выполнены из углеродистой стали работающей в температурном режиме от -70 до +40°С;
  • Опорное устройство Jost (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
  • Шкворень Jost (Германия) 2-дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
  • 2 противооткатных упора (башмака);
  • Место на «гуське» для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса;
  • Боковая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00.

Осевой агрегат

  • 3-осный агрегат барабанного типа, усиленное исполнение, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 12 000 кг;
  • Рессорная или пневматическая подвеска (по выбору).

Колеса и шины

  • Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
  • Шины размерностью 235/75R17,5;
  • Стальные диски.

Тормозная система

  • Пневматическая электронная тормозная система WABCO EBS 2S/2M (Германия) 24 вольта;
  • Датчики АБС на второй оси;
  • Тормозные камеры мембранного типа;
  • Стояночная тормозная система;
  • Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая).

Электрооборудование

  • Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении с напряжением в сети 24 вольта;
  • Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;
  • Габаритные боковые фонари;
  • Фонари освещения номерного знака – 2шт;
  • Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
  • Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.

Пол

  • Металлический настил из рифленой стали на «гуське» и на нижней грузовой площадке. Деревянный настил от края лонжерона до обвязки полуприцепа.

Трапы

  • Механический подъем трапов;
  • Ширина трапа 700 мм, без регулировки по ширине.

Покраска

  • Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
  • Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
  • Цвет шасси синий (RAL 5002);
  • Боковая защита в цвет шасси;
  • Колесные диски серебристо-серые.

Дополнительно

  • Установка уширителей рамы, лебедки, гидростанции.

Характеристики:

Полуприцеп-тяжеловоз TR-31 (для перевозки тяжелой дорожной техники, повышенной проходимости). Адаптирован для эксплуатации с 3-осным тягачом по ISO 1726.

Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 38 000-63 000
Масса снаряженного шасси, кг 7 000 – 18 000
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000-27 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 27 000 - 36 000
Длина габаритная, мм 10 000-18 500
Ширина габаритная, мм 2 500 – 3 300
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150-1 650
Высота погрузочная, мм 890-1100
Колесная колея, мм 1 830-2 010
Рессорная колея, мм 990-1 100

Перейти к фотогалерее >>

Дополнительную информацию вы можете получить по телефону: 8-800-7070-444 (звонок по России бесплатно) или у наших дилеров в вашем регионе

Полуприцепы лесовозы STEELBEAR с "горбатой" рамой – эффективное решение перевозки леса!

Полуприцепы лесовозы STEELBEAR с "горбатой" рамой – эффективное решение перевозки леса!

05.07.2018

На Великолукском заводе продолжаются отгрузки полуприцепов лесовозов с "горбатой" рамой  – эта модель набирает популярность у лесозаготовительных компаний. Данное конструктивное исполнение увеличивает полезный объём прицепа и позволяет перевозить больше леса.

Подробнее »
Уникальный полуприцеп контейнеровоз STEELBEAR для перевозки азота отправляется в Казахстан!

Уникальный полуприцеп контейнеровоз STEELBEAR для перевозки азота отправляется в Казахстан!

26.06.2018

На Великолукском заводе прошла отгрузка уникального полуприцепа контейнеровоза для перевозки азота. Техника была выполнена для крупной компании из Казахстана.

Подробнее »
Полуприцепы тралы (тяжеловозы) STEELBEAR набирают популярность среди компаний ЛПК!

Полуприцепы тралы (тяжеловозы) STEELBEAR набирают популярность среди компаний ЛПК!

07.06.2018

На Великолукском заводе продолжаются отгрузки полуприцепов тяжеловозов. Тральная техника STEELBEAR получает признание у лесозаготовительных компаний России и Беларуси.

Подробнее »