Запросить цену Заказать

Конструкция шасси

  • Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из качественной шведской стали "OVAKO") соединенных поперечными балками;
  • Продольные и поперечные балки выполнены из низкоуглеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 до +40 °С;
  • Дышло 27 тонн расположено по центру (диаметр сцепной петли диаметром 57 и высота сцепки ок. 640 мм);
  • Поворотное кольцо;
  • 2 противооткатных упора (башмака);
  • Корзина для крепления одного запасного колеса, включая 1 крепление для запасного колеса;
  • Боковая противоподкатная защита, выполненная из оцинкованной стали по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
  • Пластиковые крылья над каждым колесом, брызговики за передней и за задней осью;
  • Без задних резиновых отбойников;
  • Заднее защитное устройство, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01.

Осевой агрегат

  • 3 усиленные оси, барабанного типа, адаптированные для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;.
  • Пневматическая подвеска с возможностью подъема/опускания.

Колеса и шины

  • Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
  • Шины 385/65R22,5;
  • Стальные диски 22,5х11,75.

Тормозная система

  • Пневматическая электронная тормозная система Wabco EBS 4S/3M (Германия) 24 вольта;
  • Датчики АБС на двух осях;
  • Тормозные камеры мембранного типа;
  • Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
  • Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
  • Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование

  • Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении с напряжением в сети 24 Вольта;
  • Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;
  • Габаритные боковые фонари – 6 шт.;
  • Фонари освещения номерного знака – 2 шт;
  • Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
  • Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
  • Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом).

Покраска

  • Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
  • Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur(Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
  • Цвет шасси чёрный (RAL 9005);
  • Боковая защита без покраски (алюминиевая) или металлопластиковая (серая);
  • Заднее защитное устройство серебристого цвета;
  • Колесные диски серебристо-серые.

Характеристики:

Типы перевозимых контейнеров - 1 х 20’’ контейнер или танк-контейнер высота контейнера не более 2 600 мм.

Категория транспортного средства О 4
Максимальная полная масса, кг 18 000
Масса снаряженного шасси ок., кг 3 500
Распределение полной массы на переднюю ось, кг 9 000
Распределение полной массы на задние оси, кг 9 000
Длина габаритная без дышла, мм 6 110
Ширина габаритная, мм 2 500
Высота габаритная, мм ок. 1 075
Колесная колея, мм 1 830
Рессорная колея, мм 980

Дополнительную информацию вы можете получить по телефону: 8-800-7070-444 (звонок по России бесплатно) или у наших дилеров в вашем регионе

В наличии 10 рамных рефрижераторов STEELBEAR – успейте приобрести по выгодной цене!
08.06.2017

Крупная партия кузовов рефрижераторов прибыла на склад Великолукского завода из Италии. Стоит отметить, что итальянские панели Rolfo относят к премиум сегменту и кузов рефрижератора выполнен в соответствии с требованиями, указанными в соглашении о международных перевозках скоропортящихся грузов, что позволяет получить сертификат соответствия полуприцепа-рефрижератора классу RFC.

Подробнее »
Казахстан выбирает тралы STEELBEAR!
05.06.2017

На Великолукском заводе прошла отгрузка четырёхосного полуприцепа-трала  TR-41.  Полуприцеп-тяжеловоз отправится в Республику Казахстан.

Подробнее »
Полуприцепы - сортиментовозы TR-36R STEELBEAR востребованы в Сибири!
02.06.2017

Готов к отгрузке очередной усиленный 2х-осный лесовозный полуприцеп TR-36R на рессорно-балансирной подвеске и двускатной ошиновке.

Подробнее »