ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Полуприцеп контейнеровоз предназначен для перевозки 1х45 HQ, 1х40 HQ, 1х40, 1х30, 1х20, 2х20 контейнеров.
Адаптирован для эксплуатации как с 2-х осными, так и с 3-х осными тягачами по ISO 1726.

• Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения соединенных поперечными балками, выполнены из конструкционной низколегированной стали OVAKO работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С.
• Шкворень JOST 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726. Дополнительное положение шкворня для эксплуатации с 3-х осным тягачом.
• Опорное устройство JOST, грузоподъемностью 24 тонны с управлением справа.
• Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса.
• Боковая противоподкатная защита из анодированного алюминия, выполнена по Правилам ЕЭК ООН № 73.00.
• Пластиковые полнопрофильные крылья над каждым колесом, брызговики за задней осью;
• Массивный задний противоподкатный брус выполнен по правилам ЕЭК ООН № 58.01.
• 2 противооткатных упора (башмака).
• Задние резиновые отбойники.
• Металлическая погрузочная площадка для заезда в 20-футовый контейнере установленный посередине контейнеровоза.

• 3-х осный усиленный агрегат BPW с тормозами барабанного типа и допустимой нагрузкой на ось 9000 кг. Пневматическая подвеска «BPW» с возможностью подъема/опускания.
• Колеса (7 штук, включая 1 запасное) на стальных дисках 22,5х11,75, шины марки MICHELIN размерностью 385/55R22,5.

• Пневматическая электронная тормозная  система EBS 2S/2M WABCO / HALDEX с двумя датчиками АБС на второй оси. Автоматический регулятор тормозных сил. Диагностика.
• Тормозные камеры мембранного типа. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях.
• Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая). Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

• Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении с напряжением  в сети 24 вольта с 2-мя 7-ми полюсными разъёмами и одним 15-ти полюсным компании VIGNAL. 2 многофункциональных задних фонаря, 2 габаритных фонаря с резиновым рычагом, передние и боковые габаритные светодиодные фонари со светоотражателями, фонари освещения номерного знака.

• Рама полуприцепа перед окраской проходит дробеструйную обработку.
• Специальная трёхслойная окраска шасси двухкомпонентной акриловой системой Normadur концерна JOTUN с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии.
• Стандартные цвета шасси синий (RAL 5005) (красный (RAL 3000), черный (RAL 9005)), диски серебристые, оси и опорное устройство чёрные. Задний защитный брус серебристого цвета.

• Пластиковый инструментальный ящик.
• Рамка под номер.

• Односторонний механизм подъема/опускания первой оси.
• Преобразователь напряжения 12/24 Вольт.