ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ Полуприцеп контейнеровоз предназначен для перевозки 1х40 футовых стандартных и HQ
контейнеров.
Адаптирован для эксплуатации как с 2-х осными, так и с 3-х остными тягачами по ISO 1726 с базой около 3600 мм.
Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения соединенных поперечными балками, выполнены из углеродистой стали работающей в температурном режиме от -70° С до +40° С.
2-х дюймовый шкворень фирмы JOST в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726.
Опорное устройство JOST, грузоподъемностью 24 тонны с управлением справа.
Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая крепления запасного колеса.
Боковая противоподкатная защита выполнена по Правилам ЕЭК ООН № 73.00.
Пластиковые крылья над каждым колесом, брызговики за задней осью;
Массивный задний противоподкатный брус выполнен по правилам ЕЭК ООН № 58.01.
2 противооткатных упора (башмака).
Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01.
Задние отбойники.
3-х осный агрегат SAF "премиум класса" барабанного типа, усиленное исполнение, адаптированный для эксплуатации в России, допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг. Пневматическая подвеска с возможностью подъема/опускания.
Колеса с сборе (6 штук) на стальных дисках 22,5х11,75, размерностью 385/55R22,5.
Пневматическая электронная тормозная система EBS 2S/2M WABCO с двумя датчиками АБС на второй оси.
Тормозные камеры мембранного типа. Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях.
Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая). Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).
Электрооборудование во взрывобезопасном исполнении с напряжением в сети 24 вольта.
Передние габаритные фонари белого света - 2 шт.
Габаритные боковые фонари - 8 шт.
Фонари освещения номерного знака - 2 шт.
Пятикамерные задние фонари со светоотражателями.
Контурные задние фонари в резиновых кожухах - 2 шт.
Семиполюсные разъемы - 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом).
Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2½.
Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии.
Цвет шасси черный (RAL 9005), диски серебристо-серые, оси и опорное устройство чёрные. Боковая защита серого/черного цвета.
Заднее защитное устройство окрашено в цвет шасси/черного цвета.
Односторонний механизм подъема/опускания первой оси.
В производстве полуприцепов используются только импортные материалы и комплектующие, включая металл.
На полуприцепы Steelbear устанавливаются специальные усиленные оси BPW с пневмоподушкой с увеличенным ходом, для жестких условий эксплуатации по дорогам России и стран СНГ. Импортные полуприцепы бывшие в эксплуатации в Европе, поступают в Россию на простых, не усиленных осях, не предусматривающих нагрузки при эксплуатации на наших дорогах, что существенно сокращает их межремонтный ресурс.
Все полуприцепы Steelbear в базовой комплектации имеют EBS (ЭЛЕКТРОННАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА). Электронная тормозная система EBS позволяет управлять работой тормозных механизмов со значительно большей эффективностью по сравнению с ABS. Она обеспечивает мгновенное срабатывание и отпускание тормозов, что существенно повышает их эффективность. Эта система способствует экономии топлива, поскольку отпускание тормозов происходит быстро и одновременно, без «прихватывания». Электронная тормозная система EBS также способствует лучшему взаимодействию антиблокировочной системы и системы регулирования тягового усилия (ТС). EBS так-же снабжена функцией РСС (против опрокидиывания) – она способствует притормаживанию на повороте, если контейнер наклонился, то помогает выровнять его.
Вся рама полуприцепа Steelbear, после дробеструйной обработки, окрашивается полиуретановой краской с цинкосодержащим грунтовым слоем (не только в местах соприкосновения с перевозимым контейнером). Такое двухслойное покрытие даёт более надёжную гарантию от коррозии, в отличии от однослойного, которое используется большинством производителей прицепной техники.
В базовой комплектации полуприцепы Steelbear имеют 2 положения шкворня (под 2-х осный и 3-х осный тягачи). У большинства производителе эта опция стоит дополнительных денег.
В базовой комплектации полуприцепы Steelbear имеют 2 крепления запасных колес.
По заказу, выпускаемые полуприцепы могут быть адаптированы под бортовую сеть тягача, как на 24 Вольта (европейский тягач) так и на 12 Вольт (американский тягач), при этом полуприцеп становится универсальным, что позволяет беспрепятственно его эксплуатировать как с европейским так и с американским тягачом.
