Запросить цену

Шасси

  • Шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения соединенных поперечными балками, выполнены из конструкционной низколегированной стали OVAKO (Швеция) работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С.
  • Опорное устройство JOST грузоподъемностью 24 т. с управлением справа.
  • Шкворень JOST 2-х дюймовый  в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726.
  • 2 противооткатных упора (башмака).
  • Корзина для крепления 2-х запасных колес, включая 2 крепления запасного колеса.
  • Боковая противоподкатная защита выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00.
  • Пластиковые полукрылья перед первой и за задней осями.
  • Задние резиновые отбойники.
  • Заднее защитное устройство выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01.
  • Крепление груза: 24 крепежных кольца.
  • Крепежные кольца на стойках для перетяжки ремнями кузова по диагонали

Подвеска

  • 3-х осный агрегат BPW или GIGANT барабанного типа, адаптированный для эксплуатации в России,  допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг.
  • Устройство подъема передней оси автоматического типа (при осях GIGANT).
  • Пневматическая подвеска с возможностью подъема/опускания.
  • Колесо в сборе 7 шт (вкл. 1 запасное).
  • Шины размерностью 385/65R22,5 (европейского производителя).
  • Стальные диски 22,5х11,75.

Тормозная система

  • Пневматическая электронная тормозная  система WABCO  EBS 2S/2M (24 V).
  • Датчики АБС на второй оси.
  • Тормозные камеры мембранного типа.
  • Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях.
  • Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая).
  • Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование

  • Электрооборудование VIGNAL во взрывобезопасном исполнении с напряжением  в сети 24 вольта.
  • Передние габаритные фонари белого света – 2 ш.т
  • Габаритные боковые фонари – 8 шт.
  • Фонари освещения номерного знака – 2шт.
  • Пятикамерные задние фонари со светоотражателями.
  • Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.
  • Семиполюсные разъемы – 2 шт (без соединительных кабелей с тягачом).

Пол

  • Из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27 мм, рифленая поверхность.
  • Разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4 460 кг.
  • Возможен вариант усиленния пола из рифленого металлического листа.

Торцевая стена

  • Передняя стальная стенка.
  • Пневмо-и электроразъемы на высоте около 1000 мм от седельно-сцепного устройства.

Каркас тента

  • 6 стальных средних стоек HESTAL (Германия).
  • 2 задние стальные, съемные стойки.
  • Все стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины.
  • 4 ряда деревянных перекладин слева и справа .
  • Сдвижной каркас крыши EDSCHA (Германия) , позволяющий производить боковую и верхнюю загрузку.

Борта

  • 4 шт. боковых бортов слева и 4 шт. справа высотой 600 мм из анодированного алюминия POMMIER GROSS Aluminium (Германия) .
  • Возможен вариант усиления бортов оцинкованым листом толщиной 2 мм.
  • Лестница телескопического типа.

Тент

  • ПВХ, ткань FERRARI (Франция) серия 705, таможенное исполнение, со светопропускающими полосами на крыше
    1. плотность материала 670 гр/м2;
    2. сопротивление на разрыв 280/280daN/5 сm
    3. сопротивление при прорыве 30/30daN/5 сm
    4. адгезия 9daN/5 cm
    5. температурный режим работы ткани -30°С / +70°С.

Покраска

  • Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом.
  • Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur  с предварительным  нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии.
  • Стандартный цвета шасси, передней стенки, стоек и внешней обвязки синий (RAL 5005). По заказу - красный (RAL 3000), черный (RAL 9005).
  • Цвет тента серебристо-серый, 30% рекламы STEELBEAR.
  • Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая).
  • Заднее защитное устройство серебристого цвета.
  • Колесные диски серебристо-серые.

Дополнительно

  • Пластиковый инструментальный ящик.
  • Рамка под номер.

Опционально

  • Преобразователь напряжения 12/24 Вольт.

Характеристики:

Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600 мм по ISO 1726.

Категория транспортного средстваО4
Максимальная полная масса, кг38 000
Масса снаряженного шасси ок., кг7 300
Распределение полной массы на ССУ, кг11 000
Распределение полной массы на оси, кг27 000
Длина габаритная, мм13 700
Длина внутренняя, мм13 580
Ширина габаритная, мм2 550
Ширина внутренняя, мм2 470
Высота габаритная, мм4 000
Высота внутренняя, мм2 660
Объем кузова, м389,2
Высота седельно-сцепного устройства, мм1 180
Высота погрузочная, мм1 280
Колесная колея, мм2 040
Рессорная колея, мм1 300

Перейти к фотогалерее >>

Дополнительную информацию вы можете получить по телефону: 8-800-7070-444 (звонок по России бесплатно) или у наших дилеров в вашем регионе

Полуприцеп-зерновоз STEELBEAR с тягачом VOLVO 6х4, ограниченной серии Volvo Ocean Race
16.11.2017

На АО «ВОМЗ» STEELBEAR продолжаются отгрузки полуприцепов-зерновозов нового поколения из шведской стали STRENX 700MC.

Подробнее »
4-осные полуприцепы-контейнеровозы STEELBEAR три года на рынке: универсальные или под груз наливной – выбирай себе любой!
09.11.2017

На Великолукском заводе началась отгрузка крупной партии актуальных на сегодняшний день четырёхосных полуприцепов-контейнеровозов под наливной груз, разработанных в соответствии с нормами весового контроля.

Подробнее »
Лесовозные полуприцепы STEELBEAR – лидеры на рынке Северо-Запада!
03.11.2017

На Великолукском заводе началась отгрузка крупной партии полуприцепов сортиментовозов  для постоянного клиента из Северо-Западного региона. Техника будет эксплуатироваться в вологодских и архангельских подразделениях клиента – крупнейшего оператора лесосырья.

Подробнее »