| |
|
 |
|
| |
27/05/09
STEELBEAR принял участие в выставке АСМАП-2009
подробнее |
22/04/09
Новая модификация полуприцепа-контейнеровоза для перевозки
танк-контейнеров.
подробнее |
23/03/09
Благодаря аттестации VOLVO
STEELBEAR заключил контракт на изготовление и установку надрамника (кузова) на шасси Volvo для перевозки 20-фут. контейнеров.
подробнее |
17/03/09
ТЕНТОВЫЙ ПОЛУПРИЦЕП
С УВЕЛИЧЕННЫМ ОБЪЕМОМ
STEELBEAR выпустил модель тентового полуприцепа
с увеличенным объемом
PT-24K |
16/03/09
НОВАЯ УСЛУГА
заботясь о клиентах STEELBEAR
предлагает новую услугу -
установка розетки АБС 12-24 В
на тягачи всех видов.
|
22/12/08
2 ГОДА ГАРАНТИИ
на контейнеровозы дает STEELBEAR
при условии прохождения ТО на предприятии ОАО «ВОМЗ»
с 1 декабря 2008 года. |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
STEELBEAR -
это бренд завода производителя грузовых полуприцепов и
полуприцепов-контейнеровозов
|
Грузовые полуприцепы и полуприцепы-контейнеровозы STEELBEAR воплощают в себе самые современные и проверенные технологии. Это надежная и качественная техника, которая прослужит Вам максимально долго.
Полуприцепы и полуприцепы-контейнеровозы имеют универсальную конструкцию, благодаря которой могут подаваться под тягачи как европейских, так и американских производителей.
Отличное качество полуприцепов и полуприцепов-контейнеровозов STEELBEAR связано с тем, что ведущие специалисты завода прошли длительное обучение и стажировку у крупнейших производителей полуприцепов и полуприцепов-контейнеровозов в Германии.
Производство полуприцепов и полуприцепов-контейнеровозов STEELBEAR базируется на безусловном КАЧЕСТВЕ. |
| |
| |
КАЧЕСТВО ПОСТАВЩИКОВ STEELBEAR |
Наши поставщики комплектующих, такие мировые лидеры, как BPW (Германия) - оси и пневмоподвеска, JOST (Германия) - опорные устройства, шкворни, фитинги, WABCO (Германия) - тормозная система EBS (подробнее...), VIGNAL (Франция) - электрооборудование, OVAKO (Швеция) - металлопрокат, MICHELIN (Франция) - грузовые автошины (подробнее...) и диски, PPG (Финляндия) - полиуретановая промышленная краска, HESTAL (Германия) - стальные средние стойки, EDSCHA (Германия) - сдвижной каркас крыши, POMMIER GROSS Aluminium (Германия) - анодированный алюминий для бортов, FERRARI (Франция) - ткань ПВХ.
|
| |
КАЧЕСТВО ТЕХНОЛОГИЙ STEELBEAR |
Новые просторные цеха, комплексы новейшего современного сварочного (LINCOLN ELECTRIC, FRONIUS), металлообрабатывающего, окрасочного (FAVAL, GRACO) и диагностического оборудования (WABCO, HALDEX).
|
| |
КАЧЕСТВО КОНТРОЛЯ STEELBEAR |
В процессе производства полуприцепов и полуприцепов-контейнеровозов STEELBEAR качество продукции проверяется на 15 технологических контрольных точках, где проверяется более 300 параметров. Проводимый контроль даёт полную гарантию надёжности и качества всех узлов и агрегатов, производимой техники.
|
| |
КАЧЕСТВО СРОКОВ STEELBEAR |
Наши производственные мощности и запас комплектующих, позволяют производить полуприцепы и полуприцепы-контейнеровозы STEELBEAR в наикратчайшие сроки.
|
| |
КАЧЕСТВО ЦЕН STEELBEAR |
Благодаря серийному производству полуприцепов и полуприцепов-контейнеровозов STEELBEAR, мы предлагаем наилучшее в России соотношение цена/качество.
|
ПОЛЕЗНОЕ...
О ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПОЛУПРИЦЕПАХ
В современных грузоперевозках на передний план выходят автоперевозки седельными тягачами с полуприцепами. Применение полуприцепов за счет увеличения полезной грузоподъемности автомобиля позволяет снизить себестоимость грузоперевозок. При этом, как подсчитано, на 20% снижается расход топлива на 1 т•км перевозимого груза. Сокращение себестоимости происходит и за счет снижения амортизационных расходов, поскольку ресурс полуприцепа существенно больше, чем автомобиля.
Производительность автопоезда может быть значительно выше, чем грузовика, за счет организации челночных (маятниковых) перевозок, когда один тягач обслуживает до трех полуприцепов (один под загрузкой, второй в пути, третий под разгрузкой). Кроме того, автопоезд способен перевозить большие неделимые грузы путем подбора полуприцепов с числом осей, обеспечивающих соблюдение нормативного осевого веса (нагрузка на дорогу, передаваемую колесами одиночной наиболее нагруженной оси), не нанося вреда дороге.
Платформа полуприцепа для перевозки специфичных грузов может иметь борта, а для особо длинномерных грузов – заднюю подкатную тележку. Полуприцеп оборудован тормозной системой, подключенной к тягачу и управляемой водителем из кабины, электропроводкой для задних фонарей и опорной стойкой, устанавливаемой, когда полуприцеп отсоединен от тягача. Самоходная техника заезжает на платформу по откидному трапу с задней стороны или с передней после удаления отсоединяющегося гуська (низкорамные полуприцепы). Когда груз не имеет собственного хода, его загружают на полуприцеп грузоподъемной машиной.
Что касается цен на полуприцепы, то они рыночные и договорные, колеблются в зависимости от многих факторов, прежде всего от спроса и предложения, грузоподъемности, наличия в конструкции качественных импортных узлов, длины грузовой площадки, а также от престижа изготовителя.
Импортные новые прицепы и полуприцепы представлены на отечественном рынке весьма ограниченно, спрос на них небольшой по причине высокой цены, а потому преобладает подержанная техника.
Зато количество импортных комплектующих в отечественной продукции этого рода значительно возросло. Например, это относится к производимым в Германии осям с пневмоподвеской BPW, GIGANT или SAF с существенно большим ресурсом, чем у отечественных узлов, импортным поворотным кругам, шкворням марки Jost, тормозным системам WABCO, электрооборудованию Vignal и т. п.
Это приближает российскую прицепную технику к нормам Евросоюза и ЕЭК ООН, что напрямую связано с потребностями растущих международных перевозок. |
|
|
| |
|
|
| |
|
PT-24K
тентовый полуприцеп
(ворота)
PT-24B
бортовой полуприцеп
PK-24P
полуприцеп-
контейнеровоз
прямой для перевозки
танк-контейнеров
PK-24N ECO (эконом)
полуприцеп-
контейнеровоз
низкорамный
PK-24N-45-7
полуприцеп-
контейнеровоз
низкорамный
(для 45"HQ , 40",40" HQ,
30", 1х20", 2х20")
PK-24N
полуприцеп-
контейнеровоз
низкорамный
(для 45", 40" и
40" HQ контейнеров)
PK-24N
полуприцеп-
контейнеровоз
низкорамный
("портовой")
(для 20 ", 2х20", 40", 30" и
40" HQ контейнеров)
|
|
