Цена от 1590000 руб.
Запросить цену

Конструкция шасси

  • Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO 700MC») соединенных поперечными балками;
  • Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали DOMEX 700 (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
  • Опорное устройство SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
  • 2 передних дополнительных опорных устройства JOST (Германия) с пошаговой регулировкой высоты (механическим путем), расположенных над опорной плитой;
  • Шкворень SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
  • 2 противооткатных упора (башмака);
  • Держатель запасного колеса – 1 ед.;
  • Боковая алюминиевая противоподкатная защита, выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00;
  • Заднее защитное АЛЮМИНИЕВОЕ устройство TAKLER (Италия) с интегрированным креплением задних фонарей и номерного знака, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01 с грязезащитным брызговиком во всю ширину с рекламой STEELBEAR;
  • Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
  • Задние отбойники – 2 шт.

Осевой агрегат

  • 4-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
  • Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) c возможностью подъема/опускания платформы;
  • Усиленные амортизаторы (красные СD);
  • 2.4.4 Автоматический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 1-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные 3 оси 21 тонна;
  • 2.4.5 Автоматический ДВУХСТОРОННИЙ подъемный механизм 4-й оси, срабатывает при нагрузке на остальные 2 оси 14 тонн;
  • Пластиковые крылья PARLOCK над всеми осями;
  • Пара брызговиков SUER (Германия) с логотипом STEELBEAR за задней осью.

Колеса и шины

  • Колесо в сборе 9 шт. (вкл. 1 запасное);
  • Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/55R22,5;
  • Стальные диски JANTSA 22,5х11,75 ET0.

Тормозная система

  • Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 4S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
  • АЛЮМИНИЕВЫЕ воздушные ресивера WABCO тормозной системы и подвески;
  • Информационная система тормозных характеристик SMARTBOARD (позволяет вручную управлять подъемными механизмами осей, а также активирует функцию OptiTurn/OptiLoad – подразгрузка задней оси в груженном состоянии при повороте на скорости меньше 30 км/ч);
  • Принудительный подъем первой оси тройным нажатием на педаль тормоза (функция «Помощь при трогании») при скорости до 30 км/ч;
  • Датчики АБС на двух осях;
  • Тормозные камеры мембранного типа;
  • Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
  • Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
  • Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом).

Электрооборудование

  • Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
  • Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
  • Передние габаритные фонари белого света – 2 шт;
  • Габаритные боковые фонари – 8 шт.;
  • Фонари освещения номерного знака – 2 шт.;
  • Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
  • Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
  • Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
  • Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом)

Система фиксации контейнеров

  • Опоры с направляющими для роликов контейнера по всей длине полуприцепа;
  • Четыре пары пневматических замков блокировки контейнера, зажимное усилие 2,5 т/сторона (по 2 пары на каждый контейнер). Автоматическое дополнительное натяжение во время движения. Управление посредством воздушного крана с левой стороны прицепа;
  • 4 съемных упора для контейнера (2 шт. спереди и 2 шт. в середине);
  • Защита электро- и пневморазъемов спереди;
  • Блокировка контейнеров, позволяющая последовательно осуществлять погрузку контейнеров (не позволяет погрузить на полуприцеп передний контейнер, пока не погружен задний). Блокировка производится путем рычагов и тяг, установленных на полуприцепе.

Покраска

  • Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
  • Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
  • Цвет шасси синий (RAL 5003);
  • Боковая защита без покраски (алюминиевая);
  • Заднее защитное устройство серебристого цвета;
  • Колесные диски серебристо-серые.

Маркировка

  • Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.

Характеристики:

Полуприцеп соответствует «Требованиям к транспортным средствам для перевозки опасных грузов, п. 2.5 Приложения 6 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств» и пригоден для перевозки опасных грузов AT, OX, EX/II, EX/III и FL (по классификации ДОПОГ). Адаптирован для эксплуатации с 2-х осным тягачом на пневмоподвеске и колесной базой около 3600 мм по ISO 1726.
Категория транспортного средства О4
Максимальная полная масса, кг 47 000
Масса снаряженного полуприцепа ок., кг 6 800
Допустимая нагрузка на ССУ, кг 11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг 36 000
Длина габаритная, мм 12 500
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота габаритная, мм 1 380
Высота седельно-сцепного устройства, мм 1 150
Колесная колея, мм 2 040
Рессорная колея, мм 1 300

Типы перевозимых контейнеров

2 х контейнера соответствющих стандарту DIN 30722

Дополнительную информацию вы можете получить по телефону: 8-800-7070-444 (звонок по России бесплатно) или у наших дилеров в вашем регионе

Новинка: 4-осный шторно-бортовой полуприцеп 16500 мм STEELBEAR!

Новинка: 4-осный шторно-бортовой полуприцеп 16500 мм STEELBEAR!

10.12.2018

На Великолукском заводе прошла отгрузка 4-осного полуприцепа тентового  модели PF-41K STEELBEAR. Прицеп шторно-бортового исполнения длиной 16500мм имеет увеличенный объём 107 куб.м. под высоту седла тягача 1200мм.

Подробнее »
Новинка: Четырехосный прицеп-тяжеловоз (трал) STEELBEAR модель PR-48Т

Новинка: Четырехосный прицеп-тяжеловоз (трал) STEELBEAR модель PR-48Т

23.11.2018

На Великолукском заводе прошла отгрузка прицепа-тяжеловоза для постоянного клиента из Архангельска. Техника будет использоваться для лесозаготовительных работ.

Подробнее »
Новинка: 4-осный лесовозный прицеп STEELBEAR модель  PR-48L

Новинка: 4-осный лесовозный прицеп STEELBEAR модель PR-48L

01.11.2018

На Великолукском заводе прошла отгрузка четырёхосных лесовозных прицепов  STEELBEAR на двускатной ошиновке.  Техника ушла в работу к постоянному клиенту – Архангельскому ЦБК (Группа Компаний ТИТАН).

Подробнее »