Запросить цену Заказать

Конструкция шасси

  • Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
  • Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали DOMEX 700 (Швеция), работающей в температурном режиме от -70 °С до +40 °С;
  • Опорное устройство JOST/BPW/SAF (Германия) грузоподъемностью 24 т. с управлением справа;
  • Шкворень JOST/BPW/SAF (Германия) 2-х дюймовый в соответствии с Правилами ЕЭК ООН № 55.00, расположен согласно ISO 1726;
  • 2 противооткатных упора (башмака);
  • Держатель запасного колеса – 1 ед.;
  • Заднее защитное устройство, в виде целой поперечной трубы, складного типа, выполненное по правилам ЕЭК ООН № 58.01;
  • Крепление задних фонарей поднято на уровень рамы;
  • В задний швеллер рамы интегрировано крепление номерного знака;
  • Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR

Осевой агрегат

  • 3-х осный осевой агрегат SAF S9-4218 (Германия), барабанный тормозной механизм SNK4218, усиленное исполнение off-road (Версия CD-CUSTOM DESIGN), круглая осевая балка для дорог России и СНГ, имеющих боковой уклон. Допустимая нагрузка на каждую ось 9000 кг;
  • Усиленная пневматическая подвеска SAF INTRA IO37/2500 27 (Германия) (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
  • Усиленные амортизаторы (красные СD);
  • Пластиковые крылья над всеми колесами;
  • Пара брызговиков SUER (Германия) с логотипом STEELBEAR за задней осью

Колеса и шины

  • Колесо в сборе 7 шт. (вкл. 1 запасное);
  • Шины CORDIANT PROFESSIONAL 160K размерностью 385/65R22,5;
  • Стальные диски 22,5х11,75.

Тормозная система

  • Пневматическая электронная тормозная система WABCO/HALDEX EBS 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
  • Датчики АБС на второй оси;
  • Тормозные камеры мембранного типа;
  • Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на второй и третьей осях;
  • Две пневматические соединительные головки (питающая и управляющая);
  • Розетка АБС по ISO7638 (без соединительных кабелей с тягачом)

Электрооборудование

  • Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении. Кабель и разъемы надежно защищены, от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
  • Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
  • Передние габаритные фонари белого света – 2 шт.;
  • Габаритные боковые фонари – 8 шт.;
  • Фонари освещения номерного знака – 2шт;
  • Пятикамерные задние фонари со светоотражателями;
  • Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт.;
  • Семиполюсные разъемы – 2 шт. (без соединительных кабелей с тягачом);
  • Пятнадцатиполюсный разъем для подключения электрики (без соединительного кабеля с тягачом)

Кузов

  • Кузов, исполнение типа Half Pipe (полукруглый) объемом 30 м3 выполнен из высокопрочной стали DOMEX 700 (Швеция);
  • Пол кузова выполнен из качественной износосткой стали Hardox® толщиной 8 мм прочностью HB450;
  • Стенки кузова выполнены из качественной износосткой стали Hardox® толщиной 6 мм прочностью HB400;
  • Передняя стенка с наклоном 20˚;
  • Задний борт с наклоном 20˚, открываемый автоматически;
  • У кузова имеется выступающий фартук в задней части, для удобства загрузки асфальта в асфальтоукладчик:
  • Фиксаторы заднего борта в транспортном положении.

Гидравлика

  • Гидравлический фронтальный цилиндр HF 5770 191 5 Penta (Италия), с рабочим давлением 190 бар, обеспечивающий угол разгрузки до 47 градусов;
  • Гидравлический шланг с БРС, подключения к гидросистеме тягача;
  • Ответная часть БРС.

Тент

  • Тент из ПВХ 650 гр./м2 -плотность(вес) ткани;
  • Продольная труба с ручкой для зачехления/расчехления тента;
  • Съемная площадка для удобства зачехления/расчехления тента;
  • Резинка фиксации ручки.

Покраска

  • Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
  • Покраска шасси двухкомпонентной полиуретановой системой Normadur (Финляндия) с предварительным нанесением цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
  • Цвет шасси черный (RAL 9005)
  • Цвет кузова красный (RAL 3001);
  • Внутри кузов загрунтован;
  • Боковая защита без покраски (алюминиевая), или металлопластиковая (серая);
  • Заднее защитное устройство серебристого цвета/в цвет шасси;
  • Колесные диски серебристо-серые;
  • Цвет тента серый.

Маркировка

  • Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.

Сертификация

  • Полуприцепы Steelbear сертифицированы Госстандартом РФ в соответствии с последними правилами ЕЭК ООН.

Гарантии

  • гарантийный срок на полуприцеп - 24 месяца с момента продажи;
  • гарантийный срок на осевые агрегаты - 36 месяцев;
  • гарантия от сквозной коррозии на метал – 10 лет.

Сервисное обслуживание

  • Гарантийное и послегарантийное техническое обслуживание проводится на заводе АО «ВОМЗ» и на станциях сервис-партнеров завода. По взаимному согласованию возможны другие варианты.

Характеристики:

Полуприцеп-самосвал тип PT-36S адаптирован для эксплуатации с 2-х, 3-х осным тягачом на рессорной или пневматической подвеске по ISO 1726.

Категория транспортного средстваО4
Максимальная полная масса, кг38 000
Масса снаряженного шасси ок., кг9 200
Допустимая нагрузка на ССУ, кг11 000
Допустимая нагрузка на оси, кг27 000
Длина кузова габаритная (А), мм8 540
Длина кузова внутренняя (А1), мм7 270
Ширина габаритная, мм2 550
Ширина кузова внутренняя, мм2 300
Высота кузова габаритная не более, мм3 575
Высота кузова внутренняя (В1), мм1 800
Высота седельно-сцепного устройства (В2), мм1 350*
Расстояние от крайней передней точки до шкворня (С), мм1 470
Передний радиус ометания , мм1 545
Задний радиус ометания (С2), мм2 300
Вылет фартука (Е), мм900
База (D), мм4 870
Межосевое расстояние (D1), мм1 360
Колесная колея, мм2 040
Рессорная колея, мм1 300
Внутренний объем кузова, м330
* - в зависимости от ССУ тягача, уточняется при заказе

Дополнительную информацию вы можете получить по телефону: 8-800-7070-444 (звонок по России бесплатно) или у наших дилеров в вашем регионе

В наличии 10 рамных рефрижераторов STEELBEAR – успейте приобрести по выгодной цене!
08.06.2017

Крупная партия кузовов рефрижераторов прибыла на склад Великолукского завода из Италии. Стоит отметить, что итальянские панели Rolfo относят к премиум сегменту и кузов рефрижератора выполнен в соответствии с требованиями, указанными в соглашении о международных перевозках скоропортящихся грузов, что позволяет получить сертификат соответствия полуприцепа-рефрижератора классу RFC.

Подробнее »
Казахстан выбирает тралы STEELBEAR!
05.06.2017

На Великолукском заводе прошла отгрузка четырёхосного полуприцепа-трала  TR-41.  Полуприцеп-тяжеловоз отправится в Республику Казахстан.

Подробнее »
Полуприцепы - сортиментовозы TR-36R STEELBEAR востребованы в Сибири!
02.06.2017

Готов к отгрузке очередной усиленный 2х-осный лесовозный полуприцеп TR-36R на рессорно-балансирной подвеске и двускатной ошиновке.

Подробнее »